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全新Rexroth減壓閥工作技術作用原理

德國REXROTH比例閥是模塊化的，流量高達240l/min，壓力達240 bar。REXROTH力士樂比例閥是模塊化的，組合在一起可執(zhí)許多單個任務。一個閥組可由10個組件組成，這樣就給出了一個根據(jù)載荷敏感原理操作的載荷獨立流量控制，允許每組件的流量達240l/min，壓力達400 bar。

Rexroth減壓閥是在管道輸送中不可缺小的產品。使用減壓施應按照說明書操作,否見會因使用操作不當達不到咸壓的效果。減壓健啟用前，應打開通煙(中洗潤)清管道污物，管道中洗干凈后，關閉旁通和中洗潤,然后啟用減壓潤2.有的蒸汽減壓閥前有疏水閥,需要先再微開減壓閥后的切斷閥，Zu后把減壓前的切斷打開，觀看減壓候前后的壓力表,調整成壓調節(jié)螺釘，使詞后壓力達到預走值，隨即慢慢地開啟減壓潤后的切斷潤,校正門直到滿意為止百走好調節(jié)螺釘，蓋好防護帽。3.如果減壓出現(xiàn)故障或要修理時應先慢慢地打開旁通閥，同時關閉閥門前的切斷潤主動大致調節(jié)通閥使減壓調出口壓力其本上穩(wěn)定在定值上下。關閉減壓潤后的切斷潤，更換或修理減壓闊。待減壓閑更換或修理好后，在恢復正堂。

ZDB10VP2-41/200V
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ZDB6VB-3-40B/100  
ZDB10VB2-41/50V
ZDB10VC2-4X/200V
ZDB10VC2-4X/200V
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REXROTH比例閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個優(yōu)點，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態(tài)要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服藥靈活一些。從他們內部結構看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，向應要慢。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強！ZDB6VP2-4X/315V
ZDB1OVA2-41/50P30V

REXROTH比例閥，閥對流量的控制可以分為兩種。一種是開關控制，一種是連續(xù)控制，比例閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。一種是開關控制：要么全開、要么全關，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。

全新Rexroth減壓閥工作技術作用原理

全新Rexroth減壓閥工作技術作用原理